Труба зовет

Трубa зoвeт
Нa этoй нeдeлe Hyperloop Transportation Technologies (HTT) прeдстaвилa в испaнскoм Кaдисe пeрвую пoлнoмaсштaбную кaпсулу для скoрoстныx пeрeвoзoк в трубoпрoвoдax низкoгo дaвлeния. Пo мнeнию мнoгиx, именно так будет выглядеть транспорт будущего. После демонстрации в Испании она будет перевезена в Тулузу для финальной сборки перед тестированием.  

Илон Маск
Steve Jurvetson/flickr.com

FoxBusiness напоминает, что технология Hyperloop завоевала популярность в 2013 г., когда своим видением пассажирских перевозок по трубопроводам поделился Илон Маск. Он не развил идею, сосредоточившись на SpaceX иTesla, но ее подхватили другие. В конечном итоге первой готовый продукт представила HTT, созданная JumpStarter Inc. Базируясь в Калифорнии, HTT ориентируется на разработку маршрутов в Китае, ОАЭ, Испании и Франции. В Америке у нее есть конкуренты – Arrivo, Virgin Hyperloop One и принадлежащая Маску Boring Company, недавно получившая «словесное одобрение» правительства на постройку маршрута между Нью-Йорком и Вашингтоном. Предполагается,что путешествие будет занимать 29 минут. «Всего за пять лет мы разработали и улучшили все технологии, необходимые для Hyperloop, с нашей новой системой левитации, вакуумными насосами, аккумуляторами и интеллектуальными композитами, – заявил генеральный директор HTT Дирк Алборн. – Эта капсула станет частью одной из самых эффективных транспортных систем, которые были когда-либо созданы».  

Труба для Hyperloop pod competition
Okras/Wikimedia Commons

Кроме того, он сообщил CNBC, что надеется на полный запуск системы в течение трех лет. Однако нормативная база, регулирующая работу подобного транспорта, включая требования безопасности, будет принята позже – через 5-10 лет, по его оценке. До тех пор пассажирам придется подписывать отказ от претензий. В то же время Альборн уверен, что интересы пассажиров должны стоять во главе угла. В прошлом году HTT объявила о стратегическом партнерстве со страховщиком Munich Re – планируется, что они совместно будут развивать страхование высокоскоростных капсульных перевозок. Коммерческие маршруты HTT еще не запущены и компания провела только «технико-экономические исследования», чтобы выяснить экономическую жизнеспособность перевозок Hyperloop в некоторых странах, однако презентация капсулы уже послужила поводом для дискуссий и программных заявлений. Он выступает против военного правительства Таиланда и критикует проект совместного с Китаем строительства высокоскоростной железной дороги, которая обойдется стране в $5,6 млрд.  

Капсула
hyperloop.globa

«Инвестируя в высокоскоростные поезда, вы добьетесь только импорта всего из-за границы. Тогда как Hyperloop дает возможность построить отрасль в Таиланде, если вы начнете первыми», – сказал он. По мнению Танаторна, новая технология позволит создавать рабочие места, будет более экологичной и дешевой, а также уравновесит зависимость Таиланда от Китая. В ближайшие планы HTT, как сообщает Daily Mail, входит запуск полноценной трассы в Абу-Даби к 2020 году. Трасса длиной около шести миль будет расположена рядом с международным аэропортом Аль-Мактум на границе Абу-Даби и Дубая. Источник: ПОЛИТ.РУ